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高紅外在輪轂烘干線上的應(yīng)用

 高紅外在車輪底面漆線烘干線節(jié)能改造上的應(yīng)用

 

簡(jiǎn)述:高紅外是一種節(jié)能快速加熱烘干技術(shù),常用于油漆烘干線新建和改造。

關(guān)鍵詞:車輪噴漆烘干線,輪轂、鋼圈烘干線,節(jié)能改造。

 

 

一、改造目的及技術(shù)原理

在保證烘干質(zhì)量前提下實(shí)現(xiàn)節(jié)能。裝機(jī)功率下降30%,綜合節(jié)能率為40%左右。

 

二、加熱器排布基本配置是:

高紅外升溫---熱風(fēng)恒溫。

升溫時(shí)間和速率按照油漆種類的不同有很大區(qū)別。

時(shí)間、溫度和輻照面要求控制精準(zhǔn)。

 

1、  元件布置

高紅外元件及反射板可根據(jù)工件大小任意設(shè)計(jì)板面大小及功率高低,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)工件包容在輻射溫場(chǎng)中。

工件最大尺寸為Φ450×200,每掛雙輪,選用加熱板尺寸:800×600.

由于大部分車輪為單面噴漆,小部分為雙面噴漆,設(shè)計(jì)上采取兩側(cè)元件獨(dú)立控制, 單面噴漆時(shí)開(kāi)啟單側(cè)元件及對(duì)面的一個(gè)控制回路的元件烘干,雙面噴漆時(shí)全部開(kāi)啟,從而節(jié)省能源,這種方式為熱風(fēng)加熱所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

2、控制

8個(gè)回路,3個(gè)回路常通,其余控制,用熱電阻反饋溫度信號(hào),采用可控硅過(guò)零觸發(fā)調(diào)功控制,PID調(diào)節(jié),控制精度高,對(duì)電網(wǎng)無(wú)沖擊干擾,控溫柜由柜體可控硅、交流接觸器、互感器、控溫表、指示燈、按鈕等組成。附控溫柜原理圖,爐內(nèi)管間至主線用新型耐高溫線,從爐頂部引線,經(jīng)瓷件線槽引至控溫柜。

 

3、整個(gè)改造具如下特點(diǎn):

節(jié)能效果顯著。紅外輻射加熱的匹配吸收特性,較熱風(fēng)加熱效率高出20-30%,加上實(shí)現(xiàn)了單側(cè)烘烤,實(shí)際上單側(cè)烘烤將裝機(jī)功率降低了60%,雙側(cè)烘烤將裝機(jī)功率降低了30%,按每天生產(chǎn)14小時(shí),年節(jié)約電費(fèi)可觀。

 

三、實(shí)例

一汽某車輪廠

電泳漆烘干爐節(jié)能改造,原爐裝機(jī)1000KW,熱風(fēng)加熱,漆膜烘不干,改造后裝機(jī)***KW,實(shí)現(xiàn)完全干燥。

西南地區(qū)某鋼圈廠

新建底漆及閃光面漆烘干爐,烘道長(zhǎng)15m,裝機(jī)功率***KW,大幅度減小了設(shè)備投資及占地。

 

浙江某摩托車鋁輪轂廠

面漆線改造,原烘干為遠(yuǎn)紅外輻射板,現(xiàn)裝機(jī)功率不變,產(chǎn)量提高一倍。

華北某大型輪轂制造廠

新建4條鋁合金輪轂烘干爐。

東北某鋁輪轂有限公司

鋁合金輪轂面漆烘干爐增產(chǎn)改造,爐體不變,升溫段增加高紅外加熱,縮短烘干時(shí)間,產(chǎn)量提高50%

 浙江某車輪廠

新建鋼圈底漆、面漆烘干線,總裝機(jī)功率500KW。

 

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